此外，對(duì)于普通的瀝青路面結(jié)構(gòu)，裂縫不僅會(huì)破壞路面的完整性，還會(huì)為地表水進(jìn)入路面內(nèi)部開(kāi)辟通道。路面水一旦沿裂縫進(jìn)入路面基層，在荷載的綜合作用下會(huì)對(duì)基層材料造成沖刷破壞，使基層材料不斷松動(dòng)，進(jìn)而對(duì)面層失去支撐作用，加速整個(gè)路面結(jié)構(gòu)的破壞。但對(duì)于有土工布應(yīng)力吸收層的路面結(jié)構(gòu)，當(dāng)應(yīng)力吸收層反作用失效時(shí)，路面會(huì)出現(xiàn)反射裂縫，很難形成水進(jìn)入路面的貫通通道。這是因?yàn)榻n瀝青的土工布斷裂伸長(zhǎng)率大。雖然它的反作用失效會(huì)有較大的變形，但不會(huì)被撕裂損壞，仍然具有良好的水密性。路面水仍會(huì)堵在土工布夾層上，難以沖洗路面下部結(jié)構(gòu)。因此，無(wú)論土工布應(yīng)力吸收層處于工作狀態(tài)還是破壞狀態(tài)，對(duì)瀝青路面的水密性都有積極的意義，可以有效減少路面內(nèi)部的水損害。